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在谈及未来挑战时，鲍威尔称未来十年最大的挑战来自收入不平等和生产力低迷。他表示，人均收入增速的放缓依旧是经济面临的长期挑战，美联储的政策不能解决流动性及收入的挑战；美国的劳动力参与率令人担忧，强调增加劳动力参与率和改善收入阶层之间流动性的重要性。“我们需要制定一些政策，这将改变流动性，提高人们的机会，让人们更好地参与到未来劳动力当中。”

至于采用不同投票权架构的创新产业公司，港交所建议方案紧密延续咨询总结所拟定的上市制度发展方向。申请上市的发行人须证明其具备适合以不同投票权架构上市的特点，包括公司性质，以及不同投票权受益人对公司的贡献。此次，征询意见中就同股不同权问题进一步细化，建议上市申请公司最高市值需要至少100亿港元及10亿港元收益，不同投票权益受益人在上市时共计持股至少10%但最多不超过50%。另外，上市后不得提高不同投票权比例，同股不同权的相应投票权不得超过普通股投票权的10倍，同股同权股东必须占投票权的10%，重大事宜必须按照“一股一票”的基准表决。

该怎么看待来自外部世界如此错综复杂的眼光呢？大家都看到了中国已成长为一个巨人，但一些国家对中国会怎样使用手中强大的力量，心存疑虑。这其实也是可以理解的，我们不应一概而论，将外界的疑虑、误解都视之为对中国的排斥和敌视。毕竟，西方国家在崛起过程中“国强必霸”的现象，给世界留下的烙印太深了。要让外界真正相信西方的崛起逻辑不适用于中国，并非易事，得有一个渐进的过程。世界需要看中国怎么说，也要看中国怎么做。白皮书是中国政府对世界的真情告白和庄严承诺，必将在一定程度上缓解外界对中国崛起所产生的紧张与不适。

中国汽车流通协会发布的《2019新能源汽车消费市场研究报告》显示，目前纯电动汽车用户年龄主要集中在25~34岁，其中30~34岁这一年龄段的纯电动汽车用户所占比例更高。刘德寰认为，新能源车企对年轻消费群体需求有所偏重，但对中等收入人群并“不友好”。考虑到中国社会的财富结构及消费升级的因素，中等收入人群事实上是新能源汽车市场中不可忽视的消费群体。

从某种程度上来说，人类任何关于超级人工智能的想象，都是在对人本身的边界进行探寻和拓展。至少在今时今日，制造出与人类相同或超越人类的人工智能就如同人自己举起自己一样困难。“被AI抛弃（奴役）”也自然是一个伪命题。但这个命题的一侧是野心，另一侧是担忧，也正是这种动态的制衡，使AI技术进步，也让人类自身走向进化。

责任编辑：蒋晓桐【新时代民营经济和高质量发展】杭州民营经济高质量发展：政府创环境，企业创财富中新网杭州9月19日电（谢艺观）人们常说“上有天堂，下有苏杭”，其实，杭州这座城市引以为傲的除了旖旎风光，还有其民营经济。作为民营经济强市，杭州2018年民营经济总量占GDP比重超过60%，入选中国民营企业500强数量连续16次蝉联国内城市第一，市场主体总量超过120万。