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科大讯飞还表示，近年来收入、毛利保持快速增长，各项业务健康发展，综合实力持续增强。特别是在与人工智能密切结合的教育、政法、智慧城市等赛道领域，表现出强劲的增长势头。 2018年上半年，公司教育业务中标合同额同比增长94%，中标合同毛利同比增长104%；政法业务营收同比增长214.55%；智慧城市行业应用营收同比增长200.69%；以讯飞听见为代表的移动互联网产品及服务营收同比增长177.10%；智能硬件营收同比增长390.46%。

交银调低华能新能源2018及2019年每股基本盈利分别1.1%及0.5%，至0.334元人民币及0.372元人民币，略调低目标价至2.6港元，相当于2018及2019年预测市盈率6.9倍及6.1倍，及2018年市账率0.88倍。重申“买入”评级。预测华能新能源2018及2019年纯利分别为35.27亿元人民币及39.34亿元人民币。

下调理由之一——净利润亏损2019年首次出现评级下调的84家企业中，有31家存在2018年年度亏损的情形。比如南京中电熊猫，新世纪评级调整公告主要内容有：（1）行业环境明显弱化和重要项目严重不大预期；（2）主业经营大幅亏损且短期内较难扭转；（3）刚性债务偿付压力大和债务融资对实际控制人的支持依赖显著加深。

由于土地收购是分步进行，开发也是分步进行，据万达内部测算，现金流情况十分乐观，万达人士曾对外称：“一般6-8年整个项目的现金流开始为正，且沉淀了大商业、主题公园以及酒店群等优质投资物业。”在出售13个文旅项目后，万达的总资产和收入指标，直接减少了11.5%和10.8%，其他各项经营指标也均有下降。可见其对万达的财务影响之大。

作为成为管理者的替代方案，谷歌、微软和其他大公司提出了“个人贡献者（IC）发展路线”，这是高级工程师的职业发展阶梯，与管理者阶梯平行。IC发展路线让工程师可以在不放弃自己喜欢的工作的前提下顺着资历的阶梯往上走。但这种发展路线即便在硅谷也还处在不断的试错当中，中国IT界能借鉴的经验不多。但好消息是，对于程序员的需求在可以预见的未来不仅不会降低，反而会持续提升。中文IT界足够年轻，时间会解决所有问题，世界将会更加欢迎大龄程序员。

该集团截至2016年及2017年12月31日止年度的收益分别约为人民币44.1百万元及人民币49.7百万元；截至2017年及2018年6月30日止六个月的收入，分别约为人民币26.2百万元及人民币25.2百万元。该集团的收入主要来自汽车融资租赁，分别占截至2016年及2017年12月31日止年度及截至2018年6月30日止六个月收益的约90.5%、96.4%及98.8%。该集团的融资租赁涵盖商用车及乘用车，主要包括售后租回及少量直接融资租赁。该集团亦于2017年底开始为国际知名品牌豪华汽车的汽车经销商提供存货融资租赁。